Katualueet

Liukkaudentorjunnan kehittämishanke (LiKeKi)

Ilmastonmuutos näkyy pohjoisessa tieolosuhteiden muuttumisessa talvisin jäisemmiksi ja kauden keston pidentymisenä. Tämän myötä myös liukkaudentorjunnan tarve on kasvanut. Liukkaudentorjunnan kehittäminen – uudet menetelmät ja kierrätettävyys -hankkeessa on tavoitteena tutkia kierrätyssepelin ja puuteollisuuden sivuvirtana syntyvän purun toimivuutta liukkaudentorjunnassa. Hankkeessa pilotoidaan myös eri puhdistusmenetelmien toimivuutta, tehokkuutta ja kannattavuutta, jotka edistävät sepelin uudelleenkäyttöä ja pidentävät toivotusti sepelin elinkaarta. Samalla vähennetään myös neitseellisen kiviaineksen louhimista hiekoituskäyttöön. Toiminnalla pyritään suojelemaan katoavia harjumaisemia ja säilyttämään suomalaista luontoperintöä sekä perinnemaisemaa myös tuleville sukupolville.

Hankkeen tulosten pitkäaikaisvaikutukset tulevat näkymään kiviaineksen kierrätysasteen kasvuna ja kunnossapidon kulujen alenemana. Kierrätyssepeliä on pilotoitu hyvin tuloksin jo aiemminkin Kuopiossa ja sen lähialueilla. Purupilotin tulokset käyvät parhaiten ilmi keväisin ilmanlaadun paranemisena keskeisellä kaupunkialueella. Myös purun toimivuutta on kokeiltu aiemmin muun muassa Kaavilla.

Hanke toteuttaa Kuopion kaupungin strategisia, Viksu Kuopio -ohjelman mukaisia tavoitteita, joihin kuuluvat päästöttömyys, jätteettömyys ja kestävä kulutus vuoteen 2050 mennessä sekä hiilineutraalius vuoteen 2030 mennessä.

Hankkeen toteutuksesta vastaa Kuopion kaupunki, kaupunkitekniikka / kunnossapito. Hankkeen toiminta-aika on toukokuusta 2026 huhtikuuhun 2028.

Hanke on Euroopan unionin osarahoittama. Tukea on saatu Itä-Suomen elinvoimakeskukselta 382 900 euroa. Kaupungin omarahoitusosuus on 130 340 euroa.

Pilotointiväylät

Eri materiaalien pilotoinnit toteutetaan jalankulku- ja pyöräilyväylillä Kuopion etelä- ja pohjoispuolella. Väylien valinta ja pituus on päätetty yhteistyössä alueen talvikunnossapidosta vastaavien urakoitsijoiden kanssa. Pilotointiväylille on valittu myös ns. verrokkiväylät, joiden liukkaudentorjunta toteutetaan perinteisellä neitseellisellä sepelillä.

Kierrätyssepeli

Kierrätyssepelin pilotointi toteutetaan Viitostien viereisellä jalankulku- ja pyöräilyväylällä välillä Niirala–Leväsentie.

Puupuru

Puupurun pilotointi toteutetaan välillä Saarijärvi–Pihlajaharju–Kelloniemi.

Laaduntarkkailu hiekoituskaudella

Liukkaankauden aikaista kunnossapitoa monitoroi urakoitsijan lisäksi myös ulkopuolinen konsulttiyritys. Laaduntarkkailua tullaan tekemään väylillä sekä jalan että pyöräilemällä.

Ympäristön monitorointi

Hankkeen toimien aikana pilotointialueilla tarkkaillaan materiaalien ympäristövaikutuksia. Pilotointiväylien lähellä sijaitsevista hulevesikaivoista tullaan ottamaan vesi ja sakkanäytteitä sekä ennen pilotointia, että pilotoinnin jälkeen. Lisäksi purupilotointiväylillä tarkkaillaan purun kulkeutumista ja liikettä keväällä, maan sulaessa.

Asukkaiden palaute ja aktiivisuus avainasemassa

Asukkaiden ja tienkäyttäjien käyttökokemuksista toivotaan myös palautetta. Etenkin purupilotointiväyliltä toivotaan palautetta purun toimivuudesta, ominaisuuksista ja käyttömukavuudesta.

Purumateriaalin kehittämisessä ja koostumuksen vakioimisessa käyttäjäkokemus on paras kannustin etsiä ratkaisuja, joilla biohajoava ja uusiutuva hiekoitusmateriaali saadaan jalostettua uuden aikakauden biosepeliksi.

Sepelin puhdistuspilotti

Tässä hankkeen osatoteutuksessa puhdistukseen testattavien laitteiden tehoa ja toimintaa tarkkaillaan erityisesti kestävän kehityksen ja ympäristövaikutusten näkökulmasta.

Väylien pilotointiin käytettävä kierrätyssepeli puhdistetaan perinteisellä kuivaseulonnalla. Puhdistusvertailuun tullaan käyttämään ns. pesuseulontaa ja polttopuhdistusta. Eri menetelmin puhdistettu sepeli analysoidaan laboratoriossa ja tuloksista saadaan tietoa mm. mikä menetelmä on tehokkain poistamaan haitta-aineita ja samalla, mikä menetelmä vaikuttaa eniten sepelin ominaisuuksiin, joita tarvitaan liukkaudentorjunnassa.

Lue lisää